一、越級減擋的作用

        在日常駕駛中，遇到冰雪道路或泥濘路面以及制動失靈的情況下，果斷采取越級減擋措施，能夠較好地起到防止車輛橫滑，降低車速，保證安全之目的。另外在汽車行駛中若遇到阻力增大，車速忽然降低，原來的擋位難以提供足夠的牽引力或前方遇到忽然變化的情況時，也需要進行越級減擋。越級減擋與逐級減擋不同，越級減擋一般均在下坡、高速行駛時，在高速擋(Ⅴ擋)與中速擋(Ⅲ擋)、高速擋與低速擋(Ⅱ、Ⅰ擋)之間進行

二、越級減擋帶來的不利影響

         越級減擋，通常對車輛的技術狀況會有明顯的不利影響。逐級減擋和越級減擋，二者通過比較證明，后者燃油消耗較大，一般則超耗25％左右。同時發(fā)動機怠速不穩(wěn)，卸下火花塞察看電極，積炭過多，工作不正常。發(fā)動機低速時氣門有明顯的異響聲，排氣管聽到“突突”聲，還會出現異常氣味。潤滑油消耗量增加，關閉點火開關不易熄滅，發(fā)動機想火后又不易啟動等現象。汽車訓練在4萬km左右時，拆檢發(fā)動機，一般可發(fā)現氣門推桿彎曲，甚至大小軸瓦合金剝落，明顯地縮短了車輛的使用壽命。 

 三、越級減擋操作方法的改善 

        為改善車輛在越級減擋時的各部機件嚴重磨損和燃油消耗，在進行越級減擋時，首先，要在“穩(wěn)、準”上下功夫，達到操作平順之目的。加減擋應多在高速擋進行。因為V、IV擋加減操作比中低速擋平穩(wěn)性要好，容易操作。不易因離合器與加速踏板配合不當，選擇擋位不正確而引起汽車突發(fā)性地向前沖動，使離合器與傳動機件受到沖擊損傷。其二，要在熟練上下功夫。