13萬出頭,新能源SUV,帶著一臉“你敢買嗎”的表情直接闖進(jìn)市場。海獅06上市那天,朋友圈炸了,群里一半人開始算賬:“插混純電都卷成這樣,合資SUV還要不要活?”另一半默默點(diǎn)開APP,研究起800V快充和605公里續(xù)航的數(shù)據(jù),嘴上嘀咕著“這年頭買車,心態(tài)比油耗還重要”。
發(fā)布會(huì)當(dāng)晚,彈幕飄得飛快,誰還記得什么“技術(shù)壁壘”?都是一群人圍著屏幕,像看NBA選秀那樣緊張。比亞迪DM-i第五代技術(shù)亮出來,純電跑城里,油電混著上高速,130公里純電續(xù)航擺那兒,1670公里綜合續(xù)航擺那兒,虧電3.5L油耗也擺那兒。你說油車黨還能怎么嘲笑“充電焦慮”?現(xiàn)在輪到他們愁了——油價(jià)漲到膝蓋,新能源反倒成了省心的選項(xiàng)。
有意思的是,純電EV版更像給“急性子”開的后門。e平臺(tái)3.0 Evo,800V快充,5分鐘補(bǔ)150公里,數(shù)據(jù)看著像段子,實(shí)際去試駕店,銷售員還真敢讓你插槍體驗(yàn)。身邊有哥們?cè)囃昊貋,滿臉寫著“真不賴”,順手把家里老油車掛了二手車平臺(tái)。你說這算消費(fèi)升級(jí)還是技術(shù)降維打擊?反正合資品牌那幫子工程師估計(jì)得掉發(fā)加倍。
看空間,比亞迪直接掀了桌子。2820mm軸距,后排坐仨人不擠,二郎腿都能翹起來。后備廂平時(shí)757L,座椅一放倒直接上1600多升,露營、搬家、帶娃、買菜全能安排。細(xì)節(jié)控還會(huì)注意到純電版前備廂那142升空間,釣魚竿、滑板、龍蝦、榴蓮?fù)ㄍㄈM(jìn)去,別問我怎么知道的,家里有小孩和愛釣魚的親戚,全靠這點(diǎn)空間救命。
講配置,比亞迪這回簡直像“硬塞福利”。什么云輦-C智能懸架、DiPilot 100輔助駕駛、冷暖冰箱、丹拿音響、前排座椅通風(fēng)加熱……過去這些配置只在豪車?yán)镆娺^,現(xiàn)在買個(gè)海獅06,廠家直接打包送你。有人說是“堆料割韭菜”,可真用起來,聽歌、喝冰水、冬天烤屁股,嘴上嘴硬,心里都樂開了花。
當(dāng)然,質(zhì)疑也不少?斐鋾(huì)不會(huì)傷電池?標(biāo)配那么多,會(huì)不會(huì)縮水?高端化會(huì)不會(huì)把老車主扔路邊?知乎和小紅書早聊開了,觀點(diǎn)比菜市場還熱鬧。有人扒出實(shí)驗(yàn)室和實(shí)測續(xù)航的差別,有人拿ES6做對(duì)比,智能化、快充、空間配置一樣都不缺,結(jié)果一波老用戶鬧情緒,“升級(jí)太快,剛買就落伍”。新能源車圈的評(píng)論區(qū),比球迷刷梅西C羅還認(rèn)真,誰也不服誰。
其實(shí)比亞迪這波操作,根本不是單純賣個(gè)新車那么簡單,更像是在新能源SUV這口鍋里加了把猛火。合資SUV的高價(jià)低配在這組參數(shù)面前真有點(diǎn)站不住腳。廣汽、長安、吉利這些老朋友天天研究怎么把配置再壓榨一下,卷得頭發(fā)都快卷沒了。新勢力那邊蔚來、理想、問界,個(gè)個(gè)盯著比亞迪的后視鏡,誰都不敢松懈。海獅06上市像是給整個(gè)行業(yè)敲了下警鐘:誰還守著老思路不變,誰就得被拍在沙灘上。
其實(shí),聊到配置和價(jià)格,我有時(shí)候真想笑。朋友家的小孩買個(gè)文具盒都挑半天,成年人買車卻只看空間和續(xù)航數(shù)據(jù)。買個(gè)13萬級(jí)SUV,要求居然比20萬合資還多。你說中國車主“太難伺候”?倒不是,誰的錢都不是大風(fēng)刮來的,誰不想用同樣預(yù)算多點(diǎn)體驗(yàn)?
要說這場技術(shù)和體驗(yàn)的“軍備競賽”,比亞迪是個(gè)攪局者,也是個(gè)催化劑。中國新能源SUV市場這些年變臉比翻書還快。兩年前插混還被嫌棄雞肋,現(xiàn)在誰不是朋友圈曬油耗、曬電耗、曬快充?高端化、智能化、全場景體驗(yàn),哪個(gè)不是被用戶天天催著卷出來的?比亞迪敢標(biāo)配云輦-C,敢量產(chǎn)800V快充,敢拼空間和配置,這背后可不是拍腦門的勇氣,是供應(yīng)鏈、技術(shù)、用戶反饋三管齊下的結(jié)果。
當(dāng)然,這個(gè)行業(yè)從來沒有永遠(yuǎn)的贏家。今天你是行業(yè)燈塔,明天就可能被后浪拍在沙灘上?斐浼夹g(shù)到底能不能經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)?配置堆砌是不是在給售后埋雷?高端化路線能不能養(yǎng)活起用戶的期待?沒人能說得準(zhǔn),廠商嘴上說得天花亂墜,用戶照樣用腳投票。
說到底,這場關(guān)于比亞迪海獅06的熱鬧,既是技術(shù)的變奏,也是用戶心態(tài)的縮影。你愿意相信新技術(shù),還是更愛守著老品牌?你在意的是極致的空間和續(xù)航,還是一臺(tái)車帶來的生活儀式感?圍觀群眾和參與者,誰都別急著下結(jié)論。畢竟,新能源SUV這臺(tái)大戲,誰都能上臺(tái)表演,誰都不敢保證下一個(gè)主角是誰。
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