自動(dòng)擋車(chē)的手動(dòng)模式 到底應(yīng)該怎么用
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2016年07月25日

都說(shuō)自動(dòng)擋之所以稱(chēng)之為自動(dòng)，就是因?yàn)槠涫∈�，不用總換擋。但是，自動(dòng)擋車(chē)在有些情況下，是需要采用手動(dòng)模式來(lái)彌補(bǔ)其自身的一些弱點(diǎn)。那么，手動(dòng)模式究竟應(yīng)該怎么用呢？

為什么要有手動(dòng)模式？

很多人會(huì)好奇，既然有自動(dòng)變速箱了，為什么還以手自一體的形式出現(xiàn)呢？自動(dòng)變速箱在操作性、行駛的簡(jiǎn)潔、舒適方面確實(shí)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但是，在特定的路況下（上坡、下坡、泥濘道路等），我們需要迅速的升檔或者減檔來(lái)滿(mǎn)足路況的需要。還有時(shí)候，我們需要一定的駕駛樂(lè)趣，就這樣，手自一體變速箱應(yīng)運(yùn)而生！

換擋桿式手動(dòng)

換擋桿式手動(dòng)，可以說(shuō)是最原始，也是比較常見(jiàn)的一種變速箱換擋桿。大眾、豐田、奧迪、這些品牌都是采用這種換擋桿

具體使用方法：在行駛或者怠速的過(guò)程中，將換擋桿切換至M或者S、D擋的位置，有些車(chē)輛會(huì)有 -的符號(hào)，然后向前-向后撥動(dòng)來(lái)切換檔位。如果需要切換回自動(dòng)模式，直接撥回就可以了。

方向盤(pán)撥片式換擋

方向盤(pán)撥片式換擋是近些年流行起來(lái)的一種新的換擋模式。雙手不離開(kāi)方向盤(pán)即可換擋。操作起來(lái)更加方便，效率也會(huì)更高！

具體使用方法：不同的車(chē)型有著不同的換擋邏輯，有些車(chē)輛在D檔模式下就可以運(yùn)用撥片換擋，而有些車(chē)輛則要換到S或者M(jìn)擋才可以。一般來(lái)說(shuō)，右手邊的撥片是加檔、左手邊的是減檔。檔位一般在儀表盤(pán)會(huì)有所顯示。

但是需要注意的是，有些車(chē)輛在切換到手動(dòng)模式以后，是默認(rèn)從1檔開(kāi)始的，有些則是根據(jù)車(chē)速來(lái)判斷，一定要弄清楚在切換手動(dòng)模式！

什么情況下開(kāi)啟手動(dòng)模式？

冰雪路面

在冰雪路面，一般來(lái)說(shuō)變速箱會(huì)選擇1擋起步，如果油門(mén)過(guò)大的情況下，就會(huì)打滑。這種情況下，大家可以選擇二檔起步，因?yàn)槎�擋的輸出扭矩小�?擋，這樣一來(lái)，打滑的情況就可以更好的避免！

高速超車(chē)

如果在路上，需要加速超車(chē)的情況下，可以切換到手動(dòng)模式，降低檔位，提高轉(zhuǎn)速。這樣一來(lái)，踩油門(mén)的時(shí)候，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)烈。超車(chē)的難度就會(huì)被大大降低！

上下坡

在上下坡的時(shí)候，可以采用手動(dòng)模式。上坡的時(shí)候，低檔高轉(zhuǎn)速，上坡變得很容易。這個(gè)比較好理解。下坡的時(shí)候，利用檔位制動(dòng)，可以減少剎車(chē)片的過(guò)度使用，不會(huì)導(dǎo)致其溫度過(guò)高，剎車(chē)失靈什么的。

需要注意的幾點(diǎn)：

1、換擋的轉(zhuǎn)速基本和手動(dòng)變速箱一致。不同的車(chē)型，轉(zhuǎn)速也不盡相同。2000轉(zhuǎn)左右就可以！

2、如果在行駛的時(shí)候忘記換擋，不少的變速箱是會(huì)幫助你換擋的。就是自動(dòng)提升檔位，但是，不排除有些車(chē)輛沒(méi)有這個(gè)功能，這時(shí)候，還需要謹(jǐn)慎，自行換擋！

3、不要連續(xù)降檔，這種情況大多發(fā)生在剛剛使用手動(dòng)模式不久的新手身上。連續(xù)降檔會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生負(fù)面效果，有損變速箱的壽命。還有可能造成安全隱患哦！