除了汽油和柴油 汽車居然還能加這個
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2016年08月09日

隨著汽車排放標準的不斷提升，新能源汽車開始成為新車發(fā)展的主要方向，并且呈現出勢不可擋的姿態(tài)。這也是目前解決不可再生能源使用枯竭和環(huán)境污染的最有效方式。

不過，一些新型科技公司正在逐漸實現他們在新能源上那些天馬行空的想法。只有想不到，沒有做不到……

你開車不能喝酒，但是愛車可以

這家蘇格蘭愛丁堡的凱爾特可再生能源公司就看中了享譽世界的“威士忌”。在威士忌生產的過程中，威士忌酒只能占到原料總量的7%，剩下的均為原料廢渣。其實，這些看似沒有用的東西卻有很大的利用價值。

凱爾特可再生能源公司通過兩年多研究，從廢渣中提取一種新的生物燃料丁醇。這種新生物不僅能夠作為汽車燃料使用，并且相對于汽油來講，每升丁醇產生的二氧化碳比汽油少2千克左右，是環(huán)保新型能源。

當然，丁醇只能作為一種燃油的添加劑，在按照一定比例添加到汽油或者柴油中達到減少污染排放的目的，不需要對現有的基礎設施做出改變。

絲滑香濃的咖啡，給愛車也來一杯

與威士忌一樣，咖啡中的某些成分，也可以作為燃油添加劑。

同樣來自蘇格拉地區(qū)的這家Bio-bean能源公司，就是專門研究利用咖啡殘渣生產生物燃油和生物柴油的。

咖啡殘渣的利用有兩種方式：一種就是與威士忌一樣將咖啡殘渣作為燃料添加劑使用�？梢詫⒖Х葰堅�生產成一種活性炭，更容易吸收儲存甲烷和氫氣，變成高效固體燃料。

另一種是提取咖啡殘渣中的植物油，轉化成生物柴油。目前，倫敦哈尼克區(qū)的公共巴士就已經采用這種生物柴油，相比之前，生物柴油每年可以減少65000噸的二氧化碳，相當于路上少跑了30000輛汽車。當然，生物柴油也可以作為燃油添加劑使用，達到減少污染的目的。

車哥說：從傳統(tǒng)汽車燃料到純電動化的轉變過程中，新興的生物汽車燃料可以起到很好的過渡作用。即便日后在汽車領域不再發(fā)揮作用，生物燃料依舊可以在日常生活中得到大規(guī)模應用，這項技術還是非常值得去發(fā)展的。