180度的高難度彎道 捷豹F-PACE以實(shí)力成就無(wú)所畏懼
“發(fā)卡彎”的角度一般都接近180度,這就決定了車(chē)輛在面對(duì)這種彎道挑戰(zhàn)時(shí),需要掌握好進(jìn)彎和出彎的路線及速度,也正因如此,駕駛愛(ài)好者們大多對(duì)“發(fā)卡彎”都情有獨(dú)鐘。廣西長(zhǎng)久世達(dá)捷豹F-PACE 54.8萬(wàn)起,現(xiàn)車(chē)已到店,歡迎到店賞車(chē)、試駕,現(xiàn)訂購(gòu)F-PACE享首付30%再享3.66%低年息政策,更多優(yōu)惠詳詢0771-3361111 南寧南站大道9號(hào)。
路況艱險(xiǎn)+操控復(fù)雜=?
當(dāng)捷豹F-PACE遭遇這道“難題”,又該如何面對(duì)?
握感舒適的多功能方向盤(pán)上可直接調(diào)節(jié)自適應(yīng)巡航系統(tǒng),起步和低速階段轉(zhuǎn)向相當(dāng)靈活,毫無(wú)緊繃感。同時(shí),F(xiàn)-PACE搭載的全路況反饋系統(tǒng)可以根據(jù)路況條件改變油門(mén)開(kāi)度、變速箱和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),就算是滿載砂石的山路,也照樣平穩(wěn)前行。
F-PACE所有的扭矩矢量分配技術(shù)為單獨(dú)的內(nèi)側(cè)前后輪提供受控的獨(dú)立制動(dòng),即使通過(guò)最急的“發(fā)卡彎”也能保持*大通過(guò)力,減少轉(zhuǎn)向不足,帶來(lái)如跑車(chē)般的靈敏操控,增強(qiáng)了人們的駕駛自信。
搭載雙叉臂式前懸掛和集成式多連桿式后懸掛系統(tǒng)的F-PACE,前懸掛系統(tǒng)幾乎全部使用鋁合金材料制造,剛性十足,重量減輕,再加上特制的大尺寸輪胎,使F-PACE在山間道路上的支撐和抓地力表現(xiàn)尤為出色。
山路飆車(chē)時(shí),操控感覺(jué)與車(chē)身重量及車(chē)況極為相關(guān):V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合捷豹輕質(zhì)全鋁架構(gòu),賦予F-PACE激動(dòng)人心的性能表現(xiàn),動(dòng)力強(qiáng)勁,反應(yīng)迅捷,效率進(jìn)一步提高。
承襲捷豹家族高貴血統(tǒng),不斷超越自我向上攀登,F(xiàn)-PACE以超群的實(shí)力征服黑山“發(fā)卡彎”,向世界大聲宣告,何為真正的挑戰(zhàn)精神!
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