今天我們再一次發(fā)明“自駕游”
來源：長久世達(dá)    發(fā)布時間：2016年10月12日

今天我們再一次發(fā)明“自駕游”

對于自駕游，長途跋涉的畫風(fēng)可能是這樣的：

吃貨的畫風(fēng)是這樣的：

全家出游的畫風(fēng)可能是這樣的：

一個人去度假沒準(zhǔn)是這樣的：

專業(yè)選手應(yīng)該是這樣的……

但是，捷豹路虎的工程師們竟然是這樣的畫風(fēng)！

這是哪門子自駕游？但隨后捷豹路虎的工程師面帶神秘微笑，為小編解釋了自駕游的真諦：“自駕”→汽車，“游”→車主。

這項(xiàng)神奇的功能要怎么實(shí)現(xiàn)？

近日，捷豹路虎宣布將成立一支專業(yè)的測試車隊(duì)，在未來4年時間內(nèi)總計(jì)投入百余輛試驗(yàn)車，并將在考文垂和索利哈爾附近的高速公路和城市道路上開辟一條長約66公里的新測試線路。而這一切，都是為了一個名為創(chuàng)新互聯(lián)與自動駕駛技術(shù)（Connected and Autonomous Vehicle）的系統(tǒng)。

超能力一：車和車居然還能對話

如果車與車之間能夠交流，相信很多危險的場景都能夠被避免。基于這樣的愿景，捷豹路虎的工程師們研發(fā)了一項(xiàng)名為超視距障礙物警示（Over the Horizon Warning）的系統(tǒng)，通過讓車與車借助無線電傳輸數(shù)據(jù)，在前車遇到危險和障礙物以及盲區(qū)轉(zhuǎn)彎時，后車駕駛員以及車輛本身都將收到警告。

但是，如何讓車變得更智能？答案是讓汽車與城市中的交通設(shè)施產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。路邊標(biāo)志、橋式龍門、交通信號燈都是可以與測試車產(chǎn)生交流的對象。最終，汽車之間分享的數(shù)據(jù)將會幫助未來的汽車相互合作，協(xié)同幫助駕駛員更簡單、更安全地切換車道和通過路口。應(yīng)急車輛警示（Emergency Vehicle Warning）系統(tǒng)能夠幫助救護(hù)車、警車和消防車與道路上的其他車輛溝通：在駕駛員看見閃爍的警燈、聽到報(bào)警器之前，車內(nèi)設(shè)施就會率先提示他們。

說不定，將來你的車還會和紅綠燈聊天哦。

超能力二：復(fù)雜路況看不過來怎么辦

捷豹路虎研發(fā)的道路施工路段駕駛輔助（Roadwork Assist）系統(tǒng)可以借助前置攝像頭來產(chǎn)生前方道路的3D影像，并通過圖像處理軟件識別障礙。在汽車的行進(jìn)過程中，系統(tǒng)會同步感知道路狀況，規(guī)劃理想的行車路線，以幫助駕駛員通過復(fù)雜的路況。該系統(tǒng)還能通過干預(yù)轉(zhuǎn)向，來幫助駕駛員保持在車道中央。

這么看來，女司機(jī)再也不怕復(fù)雜路況啦。

超能力三：貼得再近也沒關(guān)系

在眾多交通事故中，低速碰撞的比例比我們想象的要高出許多。尤其是當(dāng)交通擁堵或者駛?cè)肼房跁r，太靠近前車會非常容易觸發(fā)這類事故。而當(dāng)駕駛員倒車時，不小心錯誤換成前進(jìn)檔也可能導(dǎo)致碰上前車。

因此捷豹路虎的工程師再次祭出黑科技：安全駛離（Safe Pullaway）。它用立體攝像頭來實(shí)時監(jiān)控汽車前方的區(qū)域。如果監(jiān)測到像墻、汽車這樣的物體時，系統(tǒng)將重點(diǎn)監(jiān)測油門踏板和變速箱的檔位選擇，一旦出現(xiàn)危險，汽車將自動采取制動措施，并且駕駛員也會收到聲音提示。

怎么樣？有了CAV系統(tǒng)，未來自駕游會不會變得無比輕松？