雪弗蘭科魯茲 指導價：10.89-15.99萬

參與賽事： WTCC（世界房車錦標賽）

其實在國際汽車聯(lián)盟旗下的頂級國際汽車比賽中，世界房車錦標賽（WTCC）是最親民、最貼近車迷的比賽。賽道上轟鳴而過的賽車就是身邊熟悉的科魯茲，從外觀看，除了前后空氣動力套件外，與量產(chǎn)版雪佛蘭科魯茲并無二致。金領結(jié)標志的前隔柵、極具雕塑感的肩部線條、流暢的弧線型車頂、雙門跑車的車身比例，以及同樣銳利的頭燈。體現(xiàn)雪佛蘭科魯茲充滿運動和激情的特質(zhì)。

作為美系運動代表，科魯茲擁有1.6L，1.8L甚至還有1.6T車型，兩個排量三種動力選擇，從實用以及保養(yǎng)維護經(jīng)濟角度出發(fā)，我們主要是談談自然吸氣的表現(xiàn)。科魯茲擁有通用最先進的1.6L和1.8L Ecotec DVVT發(fā)動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達到177N.m/3800rpm。

科魯茲前輪為麥弗遜獨立懸掛，后輪為扭力梁式非獨立懸掛。懸掛總體調(diào)教略顯偏硬，但減震器效果不錯，過連續(xù)減速帶時，車身動作沒有多余跳動或晃動；路面不平整時，懸掛大都以輕松的姿態(tài)應付，沒有多余的動作。傳入車內(nèi)的聲音經(jīng)過底盤懸掛的過濾，沉實而不刺耳。科魯茲在電動助力的幫助下轉(zhuǎn)向非常清晰，轉(zhuǎn)向的初段調(diào)教比較直接，車身響應轉(zhuǎn)向的動作完全不拖泥帶水。